相对于发达国家来说，我国的冷链流通率是比较低的。一些西方发达国家的蔬菜、水果冷链流通率高达95%以上，而禽肉类的冷链流通率已经能够达到****了。而在我国，大部分生鲜食物还是在常温的状态下流通。虽然我国农产品冷链输运的发展速度比较快，冷机新风控制安装，但是整体的物流体系还没有完全形成。整体农产品冷链物流状态依然处于散、乱、小的特点中。“散”是指我国中东西各自因为经济实力的不同，对冷链物流的建设也不同，内蒙冷机新风控制，各自缺乏协调性。
水果的冷链运输需求不断增加
市场规模的扩大加之数字技术的驱动下，餐饮业与冷链物流协同发展。一方面是餐饮业蓬勃发展，通过品牌建设，连锁经营，技术融合等途径，迎合大众的需求。继而催生更广泛，更高层次的冷链物流需求。另一方面，以“互联网 团队”和“互联网 外卖”为主要形式的O2O餐饮模式发展迅速，冷机新风控制公司，食材供应、产品储存等环节自然离不开冷链物流的大力支持。
水果是易腐坏的食物，鲜食的销售方式会造成耗损率偏高的问题，因此水果的冷链运输受到广泛的关注。目前，我国水果的冷链运输需求不断增加。相关数据显示，我国近五年来的水果产量显著增长，并且没有出现任何的下滑迹象。
冷藏车是冷链运输的主力军，提供全程温控确保货物运输安全。但是冷藏车不仅仅是保持温度，面对运输过程中的复杂情况，冷机新风控制价格，还需要根据具体情况及时调整。不同的货物对温度要求不同，比如冷冻速冻食品需要-18℃以下，新鲜蔬菜水果需要0~15℃，在货品装货或卸货，还需要对货品或车厢进行预冷等操作，减少货物受温度的影响；在运输过程中，车厢温度不稳定，极易发生货物损坏，这都需要驾驶员时刻关注车厢温度。
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