基于GPS电子锁的货物运输监管系统由监控管理系统、卡口射频读写器、电子锁三部分组成。监控管理系统是整个系统的，北京敞顶集装箱监控，包括通讯网站、GPRS通讯软件、GIS软件、GPS数据分析软件和网管监测软件等部分。该部分提供与电子锁信息交换的网络支持，提供GIS人机界面，满足监控、调度、统计、分析等管理需求，同时对整个网络运行状况进行监控管理。
卡口射频读写器通过网络联接到监控中心，当货物运输车辆放行时读取电子锁状态，并可以同时发送信号锁定电子锁。在车辆到达目的地后，通过卡口射频读写器读取车辆状态信息，掌握车辆运输途中状态，同时可以对电子锁下达指令。
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在集装箱进入堆场闸口时，堆场入口闸口上的阅读器读取集装箱和车辆标签，将车辆信息、集装箱信息及其匹配关系、到达时间等保存到堆场管理子系统中，同时上传到中央子系统。
集装箱入堆场后，敞顶集装箱监控多少钱，由堆高车系统按照中央子系统分配的堆放位置放置集装箱。车载阅读器对抓取的集装箱的信息进行自动读取，数据通过无线数据传输与控制室中央数据库进行交互，验证后将集装箱堆放到系统图形所指示的位置。提取集装箱时，堆高车系统根据图形指示找到相应的集装箱，阅读器读取集装箱上的电子标签，验证为应提箱后将集装箱取下。
使用机械制冷的铁路运送车辆采用集中发电和集中制冷。机械冷藏车降温快，冷却效果好，有电热器进行加温，容易实现自动化控制，敞顶集装箱监控哪家好，中途不需要加冰，运输速度较快。根据冰盐制冷理论，冰盐制冷低可达-21.2℃，但实践证明，加冰保温车利用冰盐混合物冷却，在外界气温为25℃时，车内低只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车车厢装有隔热材料聚，底部装有地搁栅，侧墙、端墙设有通风木条，以便冷空气在车内流通，保持车内温度均匀。
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